Sämtliche Bilder können durch Anklicken vergrössert werden.
Erklärungen Bilder von oben links nach unten rechts: Zug-Anreise, Pesche im Ungewissen.
Oben angekommen ist klar wo's weitergeht. Oder doch nicht? Kein Weg mehr, nur Vermutungen wo's weitergeht. Zurück auf Kurs. Fahren und teils Stossen. Unser Rifugio Frassati in Sicht. Die zwei erwähnten Seelein.
Die ganze Strecke, welche wir in 8 Tagen abfuhren (S = Start)
2. Tag / 4. Juli 2022
Start 09.30 Uhr, nichts von Biken, erst mal Schieben und später kam noch das Tragen und "Bergsteigen" dazu. Der Aufstieg zum Col Malatra war mühsam und zugleich der höchste Punkt unserer gesamten Tour, 2925 m ü.M. Diese Höhe erreichten wir um 11.00 Uhr, also noch vor dem Mittagessen. Oben auf dem Col nur wenig Platz, ca. 2 m Breite und 3 m Länge. Der Aufstieg wurde durch eine Abfahrt, vorwiegend auf Singletrails belohnt. Wunderbare Gegend. Wir hatten Schwein. Just als ein Gewitter aufzog erreichten wir ein verlassenes Alphüttli wo wir unter Dach unser Sandwich verdrücken konnten. Dabei hatten wir Gäste eine Ratte und zwei Murmeltiere. Eines davon blieb hinter einer Mauer, dennoch für uns teilweise sichtbar bei einer feuchten Mauer aufrecht stehen, Wasser trinkend oder Zähne wetzend 2 m von uns weg.
Nach dem kurzen Regenfall ging's dann weiter runter bis auf eine Strasse und dann zu unserem Hotel in Pré St. Didier. Ich würde diesen Tag als den absoluten Höhepunkt unserer Tour einstufen.
Wir wurden das Gefühl nicht los beobachtet zu werden. Wunderschöne Gegend, vor uns der Trail hoch zum Pass. Klettern mit Bike auf dem Rücken ganz oben - Pesche sicher wie eine Bergziege. Endlich oben, Col Malatra, hinten und vorne ging's steil runter. Wenig Platz für uns und die Velos ganz oben (2 Bilder). Auf der anderen Seite ein Blick zurück zur Passhöhe - befahrbares Gröllfeld. Singletrail (2 Bilder) einer der Höhepunkte unserer Tour. Unser "Restaurant" erreicht just vor dem Gewitter. Pesche, gewohntes Bild. Immer noch perfekte Konditionen bis runter zum Hotel. Kleider waschen, Bürokram erledigen, Schlafen. Und schliesslich unsere erste Pizza.
3. Tag/5. Juli 2022
Auf in Richtung La Thuile per Bus. Wir hatten uns schon zu Hause für dieses Hilfsmittel entschlossen. Wir hätten die vielen bevorstehenden Höhenmeter wohl kaum geschafft. Der Tag sollte auch so noch anstrengend werden. Speziell, wir waren unterwegs nur mit dem Fahrer und einer weiteren Person im Bus und mussten trotzdem eine Maske überziehen, auch ganz hinten sitzend. Ja, Corona bietet viele neue Situationen. Anfänglich Aufstieg auf Asphalt, danach Stossen bis zum Col de Chavannes auf ca. 2500 m ü.M. Kurzer Abstieg, danach Weiterfahrt und Weiterstoss durch Pesches Lieblingstal.
4. Tag/6. Juli
Gleich, nein sofort auf Schusters Rappen, also zu Fuss auf den Col de Seigne. Diesmal hatten wir "fürig Platz" oben auf dem Pass. Wir waren dort oben auch nicht allein, Wanderer in ansprechender Anzahl, dies auch bei der nachfolgenden, gut fahrbaren Abfahrt. Ja, da hatten wir als einzige Biker wenigstens was zum Bluffen. Es ging runter auf Les Mottets zu Kuchen und Kaffee für € 11 pro Person. Dann wiederum Aufstieg (logisch nach einem Abstieg) mit dem Ziel über den Col des Fours zu gelangen. Einmal mehr, anstrengend das Ganze, vor allem noch mehr bei einem Blick nach oben, steil, steil und nochmals steil. Vor dem Schlussanstieg nochmals ein Halt mit Picknick. Beim Einpacken vor der Weiterfahrt bemerkte ich das Fehlen eines Beutels mitsamt Portemonnaie mit ID, Kreditkarten usw. Scheibe, ist wohl in der ehemaligen, verlassenen Käserei liegen geblieben, ein Ort wo wir kurz Halt gemacht hatten. Der Entscheid war unumstösslich - umkehren - Col des Fours - ein andermal. Glück im Unglück, alles noch da wo abgelegt, eigentlich kein Wunder in dieser verlassenen Gegend. Trotzdem war ich erleichtert. Weiterfahrt bzw. Abfahrt zur Auberge de la Nova. Ankunft ca. 1500 Uhr. Mal Duschen und gut Essen. Zu erwähnen, wir hatten scheinbar Glück noch, quasi unangemeldet, ein Zimmer zu kriegen.
5. Tag/7. Juli
Start, wie anders als wiederum zu Fuss bis zur Passstrasse. Dann dieser folgend bis auf die Passhöhe Cormet de Roselend auf annähernd 2000 m ü.M. Dort war ich mit Pesche und Richard vor 18 Jahren schon mal oben, allerdings mit Aufstieg von der anderen Seite und auf einem Strassenvelo. Weiter bis Plan de l'Aile - Abzweigung auf den Col du Coin (Eckpass??) Wahrscheinlich weil dieser Pass irgenwo in einer abgelegenen Ecke der Berge zu finden ist. Oder, allenfalls weil oben jetzt wirklich kein Platz für Velos zu finden war. Gefühlt hatte ich Angst mit dem Tretlager (Drehpunkt der Pedale unter dem Velo) aufzulaufen. Hinten steil rauf, vorne steil runter. Aber schon bald konnte ich mich wiederum Satteln. Unvergessliche, schnelle Abfahrt bis zum Refuge de la Coire, eine weitere Bergunterkunft, aber tip-top.
6. Tag/8. Juli
Frühstück, Aufstieg zu Fuss, diesmal mit Pick-Nick (Pic-Nic). Zu Fuss, wurde langsam zur Gewohnheit. Ich frage mich ob wir das nächste Mal wohl ohne Bike Wandern gehen. Wäre etwas einfacher... Die Gegend war wieder mal umwerfend schön, so dass wir kaum zum Fotografieren kamen. Ab dem Col des Tufs Blancs gings in schöner Fahrt runter bis zum Refuge Nant de Beurre (woher wohl all diese Namen kommen?). Wiederum Kaffee und Kuchen und ein Gespräch mit dem Partner der "Gardienne" (Das wäre die Chefin der Berghütte). Es folgte eine ellenlange Abfahrt, teils über Matten, da kein Weg sichtbar bis Moutiers. Auch da waren wir schon mal im Hotel de la Gare oder so.
7. Tag/9. Juli
Wir wussten schon bei der Planung der Tour, dass dieser Tag sehr anstrengend werden würde. Deshalb buchten wir ein Taxi hoch nach la Saulce. Bastien Baron, der Taxidriver war pünktlich vor dem Hotel und fuhr uns die Passstrasse hoch. Danach klar, wiederum Aufstieg zu Fuss, nur zu Fuss, zu Fuss. Ich denke an diesem Tag wären wir nur mit Rucksack und Wanderschuhen wohl besser dran gewesen. Vor allem auch weil auch der Abstieg zu rechtem Anteil ebenfalls zu Fuss erfolgen musste. Ich war leicht "muff", veständlich, aber gehört nun mal dazu. Muff auch, weil wir oben noch grosse Nesselfelder und Sümpfe zu durchqueren hatten. Entschädigt wurden wir aber durch die wieder irrsinnig schöne Vegetation, irrsinnig schöne Gegend, der schöne Bach wo wir unser Mittagessen einnahmen, dann oben Schneefelder, dies mitten im heissen Sommer. Schliesslich kamen wir beim Abstieg noch auf einige gut fahrbare Strassen, ganz unten sogar geteert. Zurück in der Zivilation, Verkehr, Hitze, Leute. A propos Leute, darunter waren auch 3 Töfffahrer aus dem Aargau beim Nachtessen in Avre de la Chambre. Einfache Themen - meist töffbezogen.
8. Tag/10. Juli
Ohne es geahnt zu haben ist unser Weiterfahrplan durcheinander gekommen. Wir wollten über den Col du Glandon weiter in Richtung Grenoble fahren. Dieser Pass war ausgerechnet heute Sonntag gesperrt wegen einem Velorennen. Was tun? Auf Hauptstrassen Berge umfahren, oder per Zug weiter in Richtung Grenoble reisen? Wir entschieden uns für den Zug, mal bis Chambéry. Zug nach Grenoble? - Vergessen! Alles total voll und wir zwei noch mit Velos? Undenkbar. Was tun? Wir hatten folgende Wahl: 1. Auf Hauptstrassen weiterfahren, 2. warten bis die Züge auch für uns benutzbar sind, 3. Abbruch der Übung (Tour). Wir entschieden uns für Variante 3. So glich der Schluss dieser Tour etwas der von vor 2 Jahren wo wir wegen Schneefall ebenfalls abbrechen mussten. Wir entschieden uns für diese Variante weil wir die vergangenen schönen Tage nicht mit Schnellschussentscheiden abwerten wollten. Fahren im Verkehr mit Mountainbikes - lieber nicht.
Die Tour war schön, wohl mit viel Stossen und Tragen der Bikes aber das kannten wir schon und rechneten auch damit. Hauptsache unterwegs in schöner Natur, zusammen draussen, der Dinge harren die da kommen könnten.
Hugo Kuhn, Schlossstrasse 3, 3098 Köniz. 079 607 22 13, hugokuhn@me.com